Σύμφωνα με ανακοίνωση της Hellenic Train, το επόμενο δίμηνο θα βρίσκεται σε εξέλιξη αναδιοργάνωση των εκδοτηρίων σε συγκεκριμένους σταθμούς του δικτύου, με την εταιρεία να ακολουθεί στρατηγική προώθησης εναλλακτικών και πιο φιλικών επιλογών κράτησης εισιτηρίων για τους πελάτες.
Όσον αφορά τον Προαστιακό της Αθήνας, θα κλείσουν έξι εκδοτήρια εισιτηρίων σε σταθμούς της γραμμής Πειραιάς – Κιάτο (Κινέτα, Νέα Πέραμος, Άγιοι Θεόδωροι) και Αθήνα – Χαλκίδα (Άγιος Στέφανος, Αυλώνας, Οινόη).
Σημαντικός αριθμός εκδοτηρίων εισιτηρίων θα κλείσουν στην κεντρική και βόρεια Ελλάδα, μεταξύ των οποίων εκδοτήρια εισιτηρίων σε πολλές πρωτεύουσες νομών. Συγκεκριμένα, θα κλείσουν τα εκδοτήρια των σταθμών Ραψάνη, Νέοι Πόροι, Λεπτοκαρυά, Ξάνθη, Σκύδρα, Νάουσα, Ροδόπολη, Αλεξάνδρεια, Λιμάνι Αλεξανδρούπολης, Λιτόχωρο, Αμύνταιο, Ορεστιάδα, Δράμα, Έδεσσα, Σέρρες, Φλώρινα, Βέροια, Κιλκίς, Άδενδρο, Κομοτηνή, Στυλίδα, Τιθορέα, Παλαιοφάρσαλος και Λαμία.
Εκδοτήρια εισιτηρίων θα κλείσουν τέλος και σε σταθμούς του Προαστιακού της Πάτρας (Κάτω Αχαΐα, Άγιος Ανδρέας).
Συνολικά, θα κλείσουν τα εκδοτήρια 34 σταθμών σε όλη τη χώρα, ενώ ανοικτά θα παραμείνουν 38 περίπου εκδοτήρια, εκ των οποίων τα 23 βρίσκονται σε σταθμούς του Προαστιακού της Αθήνας, συμπεριλαμβανομένου και του σταθμού Λαρίσης.
Όπως αναφέρει η Hellenic Train, η εξυπηρέτηση των επιβατών, θα είναι πλέον δυνατή μέσω των υπόλοιπων καναλιών διάθεσης εισιτηρίων τα οποία περιλαμβάνουν την εφαρμογή της Hellenic Train και την ιστοσελίδα www.hellenictrain.gr, τα εναπομείναντα εκδοτήρια, το Κέντρο Εξυπηρέτησης Πελατών 14511 και το προσωπικό της Hellenic Train εντός των συρμών.
Η απόφαση για το κλείσιμο των εκδοτηρίων έρχεται λίγους μήνες μετά την έναρξη λειτουργίας της νέας πλατφόρμας εισιτηρίων αλλά και της κατάργησης των χάρτινων εισιτηρίων στον Προαστιακό της Πάτρας που μπήκε σε εφαρμογή από τα τέλη του 2024.
Σημειώνεται ότι προηγούμενες διοικήσεις της Hellenic Train είχαν κάνει λόγο στο παρελθόν για την προώθηση επενδύσεων και τεχνολογικών καινοτομιών όσον αφορά τα συστήματα κρατήσεων εισιτηρίων, μεταξύ αυτών και της εγκατάστασης αυτόματων πωλητών εισιτηρίων σε σταθμούς, κάτι που μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει πραγματικότητα.