Ηδη επιτροπή που έχει οριστεί από το Υπουργείο Οικονομικών εξετάζει σημαντικές αλλαγές στη δομή των Τελών Κυκλοφορίας από το 2026, προκειμένου να εναρμονιστεί με τις ευρωπαϊκές οδηγίες για τη μείωση των εκπομπών CO₂ και την προώθηση της πράσινης κινητικότητας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι αλλαγές θα στοχεύουν στη δικαιότερη κατανομή των επιβαρύνσεων και στην ενίσχυση της χρήσης οχημάτων χαμηλών ή μηδενικών ρύπων.
Τα βασικά σενάρια που εξετάζονται:
Αυστηροποίηση των εκπομπών CO₂
Αυστηρότερα κριτήρια για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO₂) που εκπέμπουν τα οχήματα. Όσο υψηλότερες είναι οι εκπομπές, θα μεγαλώνει είναι η ετήσια επιβάρυνση.
Χρέωση ανά χρήση
Στο τραπέζι βρίσκεται και το σενάριο της χρέωσης ανά χιλιόμετρο που διανύει το όχημα. Αυτό μπορεί να υλοποιηθεί μέσω συστημάτων τηλεματικής, όπου οι οδηγοί θα πληρώνουν τέλη ανάλογα με τη χρήση του οχήματος, με στόχο να ενισχυθεί η χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών και των εναλλακτικών μέσων μετακίνησης.
Συνδυασμός ηλικίας και τεχνολογίας κινητήρα
Ένα πιο παραδοσιακό σενάριο -που είναι και αυτό που προηγείται στις επιλογές- περιλαμβάνει τη σύνδεση των τελών με την ηλικία του οχήματος και τον τύπο κινητήρα. Παλαιότερα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα πληρώνουν υψηλότερα τέλη, ενώ τα πιο σύγχρονα με χαμηλότερους ρύπους θα έχουν μειωμένες επιβαρύνσεις.
Ειδική χρέωση για τα SUV
Λόγω της αυξημένης δημοφιλίας των SUV, εξετάζεται η δυνατότητα επιπλέον χρεώσεων για τα μεγάλα και ενεργοβόρα μοντέλα. Η πολιτική αυτή εντάσσεται στη λογική της μείωσης της κατανάλωσης καυσίμων και της προστασίας του περιβάλλοντος.
Πράσινα κίνητρα
Η Κυβέρνηση αναμένεται να προσφέρει και νέα κίνητρα για την απόκτηση οχημάτων φιλικών προς το περιβάλλον, όπως μειωμένα τέλη κυκλοφορίας ή ακόμη και πλήρη απαλλαγή για συγκεκριμένα μοντέλα, πέραν των ηλεκτρικών όπως είναι τα plug – in υβριδικά…
Η τελική απόφαση αναμένεται να οριστικοποιηθεί μέσα στο 2025, κατόπιν δημόσιας διαβούλευσης και διαλόγου με φορείς της αγοράς αυτοκινήτου.